Bản đồ cập bến: Từ Hạ Long đến Phú Quốc đều sôi động

Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hàng hải Việt Nam, chỉ trong tuần đầu tiên của tháng 4/2026, các cảng nước sâu như Hạ Long, Chân Mây và Cái Mép đã hoạt động hết công suất. Đây là kết quả của chiến lược chuyển đổi số trong vận tải biển và mở rộng hành lang biển Đông Nam Á đã được triển khai từ đầu năm.

Cụ thể, ngày 3/4 vừa qua, siêu du thuyền Spectrum of the Seas thuộc dòng thế hệ mới nhất của hãng Royal Caribbean đã cập cảng Bà Rịa - Vũng Tàu, mang theo 4.800 khách quốc tế. Ngay sau đó, lịch trình dầy đặc tại Hạ Long International Cruise Port 2026 tiếp tục chứng kiến sự xuất hiện của các "khách sạn nổi" mang thương hiệu Celebrity và Princess Cruises.

Bước tiến vượt bậc về hạ tầng và dịch vụ xanh 2026

Khác với các năm trước, các tàu khách cập bến vào năm 2026 chủ yếu là dòng Zero-emission cruise ships 2026 (tàu phát thải bằng 0). Điều này đòi hỏi các cảng biển tại Việt Nam phải nâng cấp đồng bộ hệ thống cung cấp điện sạch trên bờ và cơ chế xử lý rác thải công nghệ cao.

Tiến sĩ Nguyễn Văn Nam, chuyên gia cao cấp thuộc Hiệp hội Du lịch Du thuyền Châu Á - Thái Bình Dương (giả định), nhận định: "Việt Nam không còn là điểm dừng chân tình cờ. Với việc hoàn thiện Hạ tầng siêu du thuyền đồng bộ tại tất cả các điểm đến chính vào đầu năm 2026, chúng ta đang dẫn đầu Đông Nam Á về năng suất tiếp đón. Việc 10 tàu 5 sao cùng hiện diện trong một tháng là minh chứng cho sự tăng trưởng khách du thuyền 2026 đầy bùng nổ."

Kỷ nguyên mới của du lịch biển: Hành khách chi tiêu cao

Số liệu từ Tổng cục Du lịch cho biết, mức chi tiêu bình quân của mỗi Luxury liner arrival trong tháng 4 năm nay đạt mức 350 USD/khách/ngày, tăng 15% so với mặt bằng chung năm ngoái. Điều này là nhờ sự xuất hiện của các dịch vụ tour đặc quyền theo nhóm nhỏ, sử dụng trực thăng và xe tự lái công nghệ 2026 để đưa khách đi sâu hơn vào nội địa thay vì chỉ đi dạo quanh khu vực cảng.

Điểm nhấn đáng chú ý là sự liên kết chặt chẽ trong Hành lang biển Đà Nẵng-Chân Mây. Du khách từ cảng có thể chuyển tiếp mượt mà bằng đường sắt cao tốc ven biển đến các di sản, giúp nâng cao đáng kể chất lượng trải nghiệm của hành khách quốc tế cao cấp.

"Sự chuyển dịch từ số lượng sang chất lượng trong các hải trình 2026 cho thấy Việt Nam đã thành công trong việc xây dựng hệ sinh thái dịch vụ 5 sao. Không chỉ dừng lại ở cảng biển, chúng tôi đang hướng tới dịch vụ cảng thông minh tích hợp AI để dự báo và tối ưu hóa nhu cầu của từng dòng khách riêng biệt." - Đại diện quản lý Cảng Hạ Long chia sẻ.

Triển vọng những tháng cuối năm 2026

Nhìn rộng ra toàn cảnh năm 2026, Việt Nam dự kiến sẽ đón thêm 250 lượt tàu du lịch quốc tế, một kỷ lục mới của ngành du lịch biển. Với các chính sách visa linh hoạt đã áp dụng từ đầu năm và sự hoàn thiện của hạ tầng giao thông kết nối từ các Trung tâm du thuyền Việt Nam, 2026 được dự đoán là năm bản lề để quốc gia vươn lên thành "phòng chờ hàng xa xỉ" của khu vực.

Sự cạnh tranh trong việc thu hút khách hạng sang cũng đòi hỏi các doanh nghiệp du lịch lữ hành phải liên tục đổi mới, tạo ra các chuỗi sản phẩm mang tính độc bản, gắn liền với bảo tồn văn hóa và môi trường bền vững. Dự báo từ các chuyên gia du lịch hàng hải, tháng 10/2026 tới sẽ còn là một cú hích lớn hơn với sự quay trở lại của những đoàn tàu thám hiểm chuyên biệt cho vùng biển Việt Nam.