Sáng ngày 14/4/2026, thành phố Hải Phòng đã chính thức khánh thành tổ hợp trạm chiết nạp và lưu trữ Hydro xanh đầu tiên dành riêng cho các thiết bị cảng biển tại cụm Cảng Lạch Huyện. Đây là bước ngoặt quan trọng đưa Hải Phòng trở thành trung tâm Logistics xanh Hải Phòng hàng đầu khu vực Đông Nam Á, khẳng định cam kết chuyển đổi năng lượng trong báo cáo Net-Zero Maritime 2026 của Việt Nam.

Hạ tầng đột phá cho hệ sinh thái cảng biển thông minh

Trạm sạc Hydrogen xanh cảng biển 2026 được xây dựng trên diện tích 2,5 héc-ta, sử dụng hoàn toàn điện năng từ hệ thống điện gió ngoài khơi Bạch Long Vĩ để điện phân nước biển thành hydro nguyên chất. Theo thông tin từ Ban quản lý Cảng, trạm có khả năng cung ứng 500 tấn hydro lỏng mỗi tháng, đủ sức phục vụ cho đội xe nâng container điện và các loại tàu lai dắt chạy bằng nhiên liệu xanh đang dần thay thế động cơ diesel truyền thống.

Điểm khác biệt của dự án trong năm 2026 là việc tích hợp nền tảng quản trị năng lượng thông minh trên hạ tầng mạng 6G vừa được phổ cập đầu năm. Hệ thống cho phép các tàu tự hành chạy hydro có thể tự động cập bến và tiếp nhiên liệu thông qua các tay đòn robot mà không cần sự can thiệp thủ công, tối ưu hóa 100% quy trình nạp năng lượng.

Đóng góp vào mục tiêu Net-Zero Maritime 2026

Phát biểu tại sự kiện, TS. Nguyễn Minh Long, Chuyên gia cao cấp về năng lượng biển thuộc Viện Nghiên cứu Hải dương học cho biết: "Đến tháng 4/2026, Việt Nam đã hình thành được trục logistics carbon thấp dọc theo đường bờ biển. Việc Hải Phòng vận hành trạm sạc hydro công suất lớn không chỉ là câu chuyện hạ tầng, mà còn là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng carbon thấp toàn cầu. Chúng ta không còn đuổi theo công nghệ, mà đang song hành cùng các tiêu chuẩn hàng hải khắt khe nhất của năm 2026."

Tiến tới mạng lưới "Xa lộ Hydro" khu vực

Không dừng lại ở phạm vi nội địa, trạm sạc tại Hải Phòng được thiết kế để kết nối với mạng lưới "Xa lộ Hydro Thái Bình Dương". Các chuyên gia dự báo, xu hướng năm 2026 sẽ chứng kiến sự chuyển dịch từ chạy thử nghiệm sang khai thác thương mại đại trà các dòng tàu chở hàng hạng nặng nhiên liệu hỗn hợp (Dual-fuel).

Ông Marc Richardson, Đại diện Liên minh Năng lượng tái tạo ngoài khơi (ORE) nhận định: "Với trạm sạc tại Lạch Huyện, Hải Phòng đã vượt xa các đối thủ cạnh tranh trong khu vực về khả năng cung ứng năng lượng thay thế. Đây là thỏi nam châm thu hút các hãng tàu quốc tế vốn đang tìm kiếm các điểm dừng chân 'xanh' để tuân thủ thuế carbon của liên minh châu Âu đang áp dụng nghiêm ngặt trong năm nay."

Tương lai xanh rộng mở

Trong tương lai gần, giai đoạn 2 của dự án sẽ tích hợp thêm hệ thống sạc pin quy mô lớn cho tàu thuần điện và bồn chứa Amoniac xanh – vốn được xem là chất mang hydro tiềm năng nhất cho năm 2027. Sự xuất hiện của trạm sạc amoniac/hydro tích hợp đầu tiên vào tháng 12/2026 dự kiến sẽ tiếp tục giữ vững vị thế "Thủ phủ xanh" của thành phố cảng này.